Biasanya isi bensin: sekian rupiah. Dipakai beberapa hari. Jarak tempuh: kurang lebih sama. Tiba-tiba minggu ini: kok bensin lebih cepat habis? Padahal: rute masih sama. Mobil yang dipakai sama. Cara bawa rasanya juga tidak berubah.
Baterai mobil listrik masih menunjukkan daya yang cukup, tetapi kendaraan tiba-tiba tidak bisa dibuka, layar tidak menyala, atau gagal masuk ke mode siap berkendara. Kondisi ini memang terasa membingungkan. Namun, masalahnya belum tentu berasal dari
Umur baterai mobil listrik tidak dapat ditentukan hanya berdasarkan tahun pemakaian atau jarak tempuh. Kondisinya dipengaruhi oleh usia kalender, jumlah siklus pengisian, suhu, kebiasaan mengisi daya, sistem pendingin, dan pola penggunaan kendaraan. Baterai juga tidak
Mobil hybrid dan mobil listrik sama-sama memanfaatkan motor listrik, tetapi cara kerja dan sumber energinya berbeda. Mobil hybrid menggabungkan mesin bensin dengan motor listrik, sedangkan mobil listrik murni sepenuhnya menggunakan energi yang tersimpan di dalam
OTA mobil adalah proses pengiriman pembaruan perangkat lunak langsung ke kendaraan melalui koneksi internet. Istilah OTA merupakan singkatan dari over-the-air, yang berarti file pembaruan dapat diterima tanpa harus menghubungkan mobil ke perangkat komputer secara manual.
Mobil terasa normal ketika digunakan pelan di dalam kota. Setir juga tidak menunjukkan masalah. Tetapi begitu kecepatan mulai naik: 80 km/jam, 90 km/jam, atau 100 km/jam, setir mulai terasa bergetar. Kadang getarannya kecil. Kadang cukup
Pintu mobil listrik yang tidak merespons belum tentu mengalami kerusakan pada baterai penggerak. Dalam banyak kasus, masalah justru berasal dari aki 12 volt yang melemah atau mati. Aki kecil tersebut memasok daya untuk sistem pengunci,
Mobil dengan sistem keyless menawarkan kemudahan karena pintu dapat dibuka dan mesin dinyalakan tanpa memasukkan anak kunci. Namun, kenyamanan ini juga menghadirkan risiko keamanan yang perlu dipahami, salah satunya relay attack. Relay attack mobil keyless
Ketika kunci kontak diputar sebelum mesin hidup, beberapa lampu indikator di dashboard biasanya akan menyala. Salah satunya adalah simbol berbentuk baterai atau aki. Dalam kondisi tersebut, lampu aki menyala merupakan bagian dari pemeriksaan awal sistem
Setir mobil idealnya terasa stabil ketika kendaraan berjalan di permukaan jalan yang rata. Sedikit feedback dari jalan masih normal, terutama pada mobil dengan karakter steering yang cukup komunikatif. Namun, kondisi berbeda jika setir mulai bergetar
